中山四軸加工之汽車固定盤的四軸加工中心夾具設計
汽車零部件因其種類多、結構復雜、制造難度大、批量生產任務重等因素，因此決定了零部件在制造過程中對工裝夾具的高要求。固定盤是汽車傳動系統最重要的零部件之一，其加工精度將直接影響傳動系統的品質與性能。
根據工裝設備中液壓夾具裝夾方便、自動化程度高的優勢，下文介紹了一種汽車固定盤零部件制造四軸液壓夾具，不僅實現了模塊化生產，而且大大降低了生產成本。
一：汽車固定盤的工藝分析
該產品的加工特點是大批量、加工精度要求高、交貨周期短。通過對該產品的加工工藝分析，確定該產品的加工工藝流程：數控車粗加工毛坯→ 數控車精加工外形(保證零件尺寸精度)→數控銑床加工端面孔→數控銑加工端面圓弧槽。
從產品的加工流程可知數控車床加工部分可以實現產品的批量生產，但是數控銑床加工部分如果沒有專用的裝夾設備是很難實現零件的批量生產，同時難以保證產品批量生產時次品率最低。
二：四軸加工中心夾具結構及其工作過程
加工該零件的夾具為三點定位夾緊方式的四軸液壓夾具，四軸液壓夾具是應用液壓夾具原理實現零件的定位裝夾。圖2為四軸液壓夾具結構圖，它主要是由四軸分度轉盤、液壓站、夾具體組成。該四軸液壓夾具的工作過程主要是液壓站通過液壓油產生壓力推動夾具上的單作用液壓缸實現零件的定位裝夾。
三：夾具體和液壓缸裝配好后,將夾具兩端，通過法蘭裝夾到四軸分度盤上。液壓油通過夾具體進油孔輸入，油液進入5個液壓缸，在液壓油推力作用下，活塞桿向下壓縮彈簧，彈簧被壓縮后夾具體上下表面在液壓缸和活塞、螺釘作用下被夾緊。當液壓油失去壓力后，彈簧逐漸恢復彈性，工件在夾具體上松開。
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